Aktuelles

Infomesse der Stadt Dortmund in der Alten Schmiede in Dortmund-Huckarde:
Mitte Juni hatte die Stadt Dortmund interessierte Bürger:innen zum Infoabend eingeladen, um über den Brückenneubau der Franziusstraße und dem geplanten OWIIIa-Vollanschluss zu informieren. Auch das Projektteam war dabei um über den aktuellen Sachstand zum ICE-Werk zu berichten.

Die Brücke an der Franziusstraße, die den Hafen mit Huckarde verbindet, wird bis Sommer 2027 erneuert. Am Donnerstag, 12. Juni, findet eine Infomesse der Stadt Dortmund statt, bei der auch die DB über den aktuellen Sachstand der Baumaßnahmen informieren wird.

Vorbereitend für den Hochbau wird derzeit eine 521 Meter lange Stützwand neben der künftigen Werkshalle errichtet. Da das Gelände tiefer liegt als die angrenzende Westfaliastraße, soll das bis zu 3,80 Meter hohe Bauwerk das Gelände abstützen.

Um auch die Mitarbeitenden im bestehenden Werk Dortmund-Spähenfelde über den aktuellen Fortschritt des Neubauprojektes zu informieren, war das Projektteam direkt vor Ort.

Die Vorbereitungen für die Bauphase für das ICE-Werk am Dortmunder Hafen laufen auf Hochtouren: So entsteht derzeit unter anderem auch ein erstes Containerdorf. Hierin werden die verschiedenen Firmen mit ihren Mitarbeitenden Platz finden.

Auf dem Baufeld des neuen ICE-Werks Dortmund-Hafen sind die Geothermie-Bohrungen in vollem Gang. Mit der Erdwärme werden die Gebäude auf dem künftigen Werksgelände klimafreundlich mit Energie versorgt. In dem modernen Werk hält die DB ab 2027 unter anderem ICE 3 und ICE 3neo instand.

Anja Tepel, Mitarbeiterin bei DB Fernverkehr, ist passionierte Hobbyfotografin und macht regelmäßig Bilder vom Baugelände am Dortmunder Hafen. Diese Bilder kommen nun dem Bergwaldprojekt e.V. zugute.

Unterirdische Bauwerke auf dem Gelände: Unterhalb der ehemaligen Gleisanlagen kam ein ca. 1.000 m langer Abwasserkanal zum Vorschein. Da der Kanal nicht mehr in Benutzung ist, wird er mit sogenanntem Recyclingbaustoff verfüllt, um die nötige Standfestigkeit des Bodens für die geplanten neuen Gleisanlagen herzustellen.

Eingriffe in die Natur lassen sich bei großen Bauvorhaben leider nie ganz vermeiden. Im Zuge der baulichen Maßnahmen für das künftige ICE-Werk Dortmund-Hafen waren nun einzelne Baumfällungen unvermeidbar.

Projektteam packt an: Ausgestattet mit Spaten und Spitzhacke haben das Projektteam und das Team der Bauüberwachung einen Teil des Amphibienzauns abgebaut. Der Zaun war im letzten Jahr erforderlich geworden, um das Einwandern von Kreuzkröten zu verhindern. Nun stand der Zaun jedoch den Bauarbeiten im Weg und musste versetzt werden.